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高粘度齿轮泵工业管道泄漏密封与进出油口径设计

2018-05-28 12:00:26

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高粘度齿轮泵进油口直径如果选得过小,单位时间内进入齿轮泵内的介质量不足以充满泵齿轮的整个齿槽,在泵齿轮齿根处产生空穴。空穴的产生将引起高粘度齿轮泵强烈的噪声和振动,降低高粘度齿轮泵的工作平稳性和使用寿命;如果进油口尺寸选择得过大,将造成不   的材料浪费。考虑到高粘度齿轮泵径向力不平衡问题,高粘度齿轮泵出油口直径不能选得过大。由于齿轮泵内径向力不平衡,这个不平衡力把泵齿轮压向一侧,并作用到轴承上,影响轴承的寿命;如果高粘度齿轮泵出油口径选择得过小,单位时间内压油腔内的介质排出的较少,造成压油腔内压力升高,同样会使齿轮泵内径向力不平衡问题加剧,而且会造成高粘度齿轮泵效率低下。由此,可以看出高粘度齿轮泵进出油口尺寸的设计,在整个高粘度齿轮泵设计中占有重要的地位。

1、密封技术

密封的功能是阻止泄漏。不锈钢齿轮油泵管道密封装置是用来阻止液体、固体或气体的泄漏,并防止外部介质进入密封空间内的机械部件。除满足操作要求外,现代密封装置还要满足环境、   和健康方而的要求。相对静止两部件间的密封称为静密封,相对运动两部件间的密封称为动密封。静密封只要选择适当的垫片材料和类型,确定螺栓的预紧力便可以达到理想的密封效果。动密封(分为旋转密封和往复密封)尤其是旋转密封是流体密封的主要部分,受到工程界的广泛重视,目前在密封理论、密封产品和密封系统3个方而有很大进展。填料密封有   量的泄漏且高速下效果差等问题使应用领域日趋缩小,被压缩填料密封所取代。齿轮油泵的旋转骨架密封,在半年的三包期内约有7%损坏、窜油,需要维修   换。工程车辆的驱动桥,几乎都有不同程度的漏油,液压油缸的泄漏   加严重。机械密封在不锈钢齿轮油泵行业获得了广泛的应用,尤其是集装式密封,它易于安装和维护,又   ,但价格相当昂贵,约3000美元。金属波纹管双端而密封与冲洗、封液系统联合使用,对防止危险性介质的泄漏。随着生产的发展,苛刻工况如高真空、高压、高温、强腐蚀等条件给密封界提出了难题。现有的动密封件都存在不同程度的泄漏和磨损。

2、“零泄漏”的定义

在工厂经常可见“零泄漏工厂”、“零泄漏车间”的牌匾或锦旗,可能会给人一种误解,似乎该厂机械设备的全部泄漏点均不漏。“零泄漏”是一个相对的概念,金属对金属的接触不可能达到不漏。   通用电器公司技术实验室将零泄漏定义规定为氦在大气压下泄漏量为1.0/1亿cm³/s。休斯敦载人宇宙飞船将零泄漏的定义为在300psi(表压)和室温下泄漏量不超过1.4/100℃m³/s的气态氮。环境保护法规定:允许通过不锈钢齿轮油泵泵轴密封处泄漏至环境中的物质不大于2.5~24g/h,对于环境有较大伤害的物质,要求泄漏量   低于0.5g/h。

3、密封

对于任何介质,在不同的温度、压力及转速下,回转机械在整个服务周期内达到点滴不漏,即所谓密封。常规的密封方式很难达到密封。如果在设计的机器中,取消动密封或者说变动密封为静密封,则是密封技术的重大突破。这种密封传动称之为封闭型传动。封闭型传动目前获得工业应用的主要有磁力传动、封闭型谐波齿轮传动、屏蔽电机传动、隔膜传动及曲轴波纹管传动等。而磁力传动占有的很大的份额。


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